{"id":1812,"date":"2019-09-13T08:07:20","date_gmt":"2019-09-13T05:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/kio.fi\/kk\/?p=1812"},"modified":"2019-09-13T08:08:10","modified_gmt":"2019-09-13T05:08:10","slug":"kilpailutuksessa-halvin-on-yleensa-huonoin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kio.fi\/kk\/kilpailutuksessa-halvin-on-yleensa-huonoin\/","title":{"rendered":"Kilpailutuksessa halvin on yleens\u00e4 huonoin"},"content":{"rendered":"

Teksti ja kuva: Jani Virtanen<\/strong><\/p>\n

Kilpailuttaminen on lis\u00e4\u00e4ntynyt kuljetusalalla ja etenkin linja-autoliikenteess\u00e4. Se on johtanut ty\u00f6suhteiden yleiseen ep\u00e4varmuuteen ty\u00f6ntekij\u00f6iden n\u00e4k\u00f6kulmasta katsottuna. Kuljettajien turvaksi on saatu ty\u00f6ehtosopimukseen sovittua niin sanottu Lonka-sopimus. T\u00e4t\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6iden ja my\u00f6s ty\u00f6nantajien turvaksi sovittua sopimusta eiv\u00e4t valitettavasti kaikki yritykset noudata. Osa yritt\u00e4\u00e4 jopa kiert\u00e4\u00e4 sen m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4. Esimerkit kertovat, ettei kuljettajille hankita ty\u00f6vaatteita, ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 palkataan p\u00f6yt\u00e4laatikkofirman kautta, yritet\u00e4\u00e4n peri\u00e4 yritykselle kuuluvia liikenteen tilaajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4mi\u00e4 sanktiomaksuja ty\u00f6ntekij\u00f6ilt\u00e4, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n harjoittelijoita v\u00e4\u00e4rin perustein, solmitaan perusteetta m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisia ty\u00f6sopimuksia ja niin edelleen.<\/p>\n

Useimmiten sopimusta rikkovat yritykset ovat samoja, jotka antavat halvimman tarjouksen kilpailutilanteessa. Hy\u00f6dyn saa siis vilpillinen toiminta. H\u00e4vi\u00e4ji\u00e4 ovat my\u00f6s rehelliset ja sopimusta noudattavat yritykset. Valitettavasti yritysten v\u00e4lisen kilpailun ratkaisee tarjottu hinta \u2013 vain ja ainoastaan hinta. Ei esimerkiksi se, miten yritykset ovat aiemmin hoitaneet ty\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4t velvoitteensa omia ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4\u00e4n kohtaan.<\/p>\n

Linja-autoliikenteess\u00e4 sovellettava ty\u00f6ehtosopimus on yleissitova. Eli sit\u00e4 on sovellettava kaikissa yrityksiss\u00e4 ja kaikkiin ty\u00f6ntekij\u00f6ihin riippumatta siit\u00e4, ovatko he j\u00e4rjest\u00e4ytyneit\u00e4 vai eiv\u00e4t. Alipalkkauksen eli ty\u00f6ehtosopimuksen alle maksamisen pit\u00e4isi olla kriminalisoitu. Saattaisi toimia ennalta my\u00f6s pelotteena.<\/p>\n

\"\"
Jani Virtanen linja-autonkuljettaja, luottamusmies ja AKT valtuuston j\u00e4sen<\/figcaption><\/figure>\n

Paikallinen ammattiosasto teki yli kymmenen vuotta aktiivista ty\u00f6t\u00e4, jotta kuljettajille saatiin wc-tilat p\u00e4\u00e4teasemille. Nyt t\u00e4ht\u00e4imess\u00e4 on kunnolliset taukotilat,\u00a0jotta kuljettajien ruokailumahdollisuudet paranisivat. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 taukoja vietet\u00e4\u00e4n usein my\u00f6s paikoissa, miss\u00e4 ei ole mahdollisuutta ruokailla tai l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 ruokaa. Asiasta on m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 ty\u00f6turvallisuuslaissa. Aluehallintovirasto yritt\u00e4\u00e4 v\u00e4ltell\u00e4 vastuutaan lain valvomisesta. Ty\u00f6nantajat v\u00e4lttelev\u00e4t vastuutaan j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 taukopaikkoja. Liikenteen tilaaja ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole ollut mitenk\u00e4\u00e4n aktiivinen toimissaan parantaa kuljettajien viihtyvyytt\u00e4 ja jaksamista ty\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Kohti rehellisemp\u00e4\u00e4 ja vastuullisempaa kilpailuttamista!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teksti ja kuva: Jani Virtanen Kilpailuttaminen on lis\u00e4\u00e4ntynyt kuljetusalalla ja etenkin linja-autoliikenteess\u00e4. Se on johtanut ty\u00f6suhteiden yleiseen ep\u00e4varmuuteen ty\u00f6ntekij\u00f6iden n\u00e4k\u00f6kulmasta katsottuna. Kuljettajien turvaksi on saatu ty\u00f6ehtosopimukseen sovittua niin sanottu Lonka-sopimus. T\u00e4t\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6iden ja my\u00f6s ty\u00f6nantajien [Lue lis\u00e4\u00e4…]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":69,"featured_media":1814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[230],"tags":[246,247,238],"class_list":{"0":"post-1812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-230","8":"tag-kilpailutus","9":"tag-linja-auto","10":"tag-linja-autonkuljettaja"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/69"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1812"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2384,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1812\/revisions\/2384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kio.fi\/kk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}