Teksti ja kuva: Jani Virtanen
Kilpailuttaminen on lisääntynyt kuljetusalalla ja etenkin linja-autoliikenteessä. Se on johtanut työsuhteiden yleiseen epävarmuuteen työntekijöiden näkökulmasta katsottuna. Kuljettajien turvaksi on saatu työehtosopimukseen sovittua niin sanottu Lonka-sopimus. Tätä työntekijöiden ja myös työnantajien turvaksi sovittua sopimusta eivät valitettavasti kaikki yritykset noudata. Osa yrittää jopa kiertää sen määräyksiä. Esimerkit kertovat, ettei kuljettajille hankita työvaatteita, työntekijöitä palkataan pöytälaatikkofirman kautta, yritetään periä yritykselle kuuluvia liikenteen tilaajan määräämiä sanktiomaksuja työntekijöiltä, käytetään harjoittelijoita väärin perustein, solmitaan perusteetta määräaikaisia työsopimuksia ja niin edelleen.
Useimmiten sopimusta rikkovat yritykset ovat samoja, jotka antavat halvimman tarjouksen kilpailutilanteessa. Hyödyn saa siis vilpillinen toiminta. Häviäjiä ovat myös rehelliset ja sopimusta noudattavat yritykset. Valitettavasti yritysten välisen kilpailun ratkaisee tarjottu hinta – vain ja ainoastaan hinta. Ei esimerkiksi se, miten yritykset ovat aiemmin hoitaneet työlainsäädännön määräämät velvoitteensa omia työntekijöitään kohtaan.
Linja-autoliikenteessä sovellettava työehtosopimus on yleissitova. Eli sitä on sovellettava kaikissa yrityksissä ja kaikkiin työntekijöihin riippumatta siitä, ovatko he järjestäytyneitä vai eivät. Alipalkkauksen eli työehtosopimuksen alle maksamisen pitäisi olla kriminalisoitu. Saattaisi toimia ennalta myös pelotteena.
Paikallinen ammattiosasto teki yli kymmenen vuotta aktiivista työtä, jotta kuljettajille saatiin wc-tilat pääteasemille. Nyt tähtäimessä on kunnolliset taukotilat, jotta kuljettajien ruokailumahdollisuudet paranisivat. Tällä hetkellä taukoja vietetään usein myös paikoissa, missä ei ole mahdollisuutta ruokailla tai lämmittää ruokaa. Asiasta on määräyksiä työturvallisuuslaissa. Aluehallintovirasto yrittää vältellä vastuutaan lain valvomisesta. Työnantajat välttelevät vastuutaan järjestää taukopaikkoja. Liikenteen tilaaja ei myöskään ole ollut mitenkään aktiivinen toimissaan parantaa kuljettajien viihtyvyyttä ja jaksamista työssä.
Kohti rehellisempää ja vastuullisempaa kilpailuttamista!